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Les discussions entre Airbus et Latécoère, "partenaire préférentiel" de l'avionneur européen pour la reprise des sites de Méaulte (Somme) et de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique), sont "en dernière phase", a-t-on appris mardi auprès de la direction de l'avionneur européen.
"Latécoère connaît des difficultés liées à la crise des marchés financiers et à la faiblesse du dollar", reconnaît-on de même source, mais "les discussions se poursuivent, elles sont en dernière phase. Une décision doit être prise au mois de mai".
En décembre dernier, Latécoère, spécialisé dans le domaine des aérostructures et du câblage embarqué, a été choisi par Airbus comme "partenaire préférentiel" pour la reprise des sites de Méaulte et de Saint-Nazaire. Airbus a par ailleurs confirmé la création d'une filiale avec l'équipementier toulousain dans laquelle l'avionneur européen "détiendra une participation minoritaire substantielle".
Selon Airbus, les sites de Filton (Angleterre) et celui de Laupheim (Allemagne) doivent "être vendus complètement", le premier au groupe britannique GKN et le second à de "repreneurs sérieux". Par ailleurs, les sites allemands de Varel, Nordenheim et Augsbourg seront regroupés dans une filiale d'EADS, la German Aerostructures Company.
Présentée par l'avionneur comme "une phase intermédiaire" suite à l'échec des négociations avec l'Allemand MT Aerospace, cette filiale doit permettre "d'avancer dans le processus de vente de ses sites" en attendant de trouver "un partenaire allemand susceptible de racheter les usines".
Les salariés d'Airbus ont débrayé deux heures mardi matin à Toulouse, Méaulte et Saint-Nazaire Ville pour protester contre le programme de vente de sites, réclamant "l'équité de traitement" entre l'Allemagne et la France. Fabrice Brégier, directeur général d'Airbus, a rencontré en fin de matinée l'intersyndicale FO, CGT, CFTC, CFDT et CGC. Au sortir de l'entrevue, cette dernière n'a pas écarté l'éventualité de "nouvelles initiatives" d'ici quelques jours. AP
xsom/mw
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