Les 27 réservent un accueil favorable au plan de la Commission européenne contre le réchauffement climatique

Les gouvernements des Vingt-Sept ont largement salué lundi les propositions de la Commission européenne dans le cadre d'un nouveau plan d'action visant à combattre le réchauffement climatique, déclarant qu'ils pourraient l'adopter d'ici la fin de l'année.

Lors d'un Conseil des ministres de l'environnement à Bruxelles, les représentants des pays-membres ont réservé un accueil positif au plan prévoyant une réduction de 20% des émissions de gaz à effet de serre d'ici 2020 -voire de 30% si les Etats-Unis et d'autres grands pays décident de s'associer à un nouvel accord global sur le changement climatique censé remplacer le protocole de Kyoto qui expire en 2012.

Le plan de la Commission prévoit notamment une refonte de la bourse européenne des "permis de polluer". Ce système permet actuellement aux entreprises d'échanger des quotas d'émissions de CO2.

Certains désaccord demeurent cependant entre les pays-membres sur les détails du plan.

L'Allemagne, par exemple, s'oppose à ce que le seuil d'émission des voitures soit plafonné à 130g de CO2 par kilomètre. Le ministre de l'Environnement Matthias Machnig a soutenu que les grandes et les petites voitures devraient se partager le fardeau des réductions.

Un argument rejeté par le ministre français de l'Ecologie, Jean-Louis Borloo. "Il est difficile de défendre une position selon laquelle les plus grandes voitures ont le droit d'être plus polluantes que les petites", a-t-il déclaré, soulignant que le plan de la Commission donnerait 12 ans à l'industrie automobile pour se conformer aux nouvelles normes.

Selon le plan de la Commission, présenté le 23 janvier dernier, les industries lourdes pourraient avoir à s'acquitter de jusqu'à 50 milliards d'euros par an pour les "permis de polluer", qui constitueraient une manne de financement pour le développement des énergies propres.

Le plan prévoit également que les biocarburants -à coût de production neutre pour l'environnement- devront représenter 10% du carburant utilisé dans les transports. Les énergies renouvelables devront, elles, être portées à 20% de la consommation d'ici 2020. AP

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